北京四條地鐵新線開始全線動車調試

從前， 同時驗證列車自身的分析聽命。動車調試是指在擬開通運營的行程上，以新車為分析平臺來調試信號、供電、通訊等設施系統的頑強性， 西樣闆段五路居至車公莊西站8月10日開始調試， 這是地鐵新線投入運營前的關頭環節，各條新線都在根據差别區段的施工進度分段進行動車調試，而全線羈縻調試9月10日已經動員。 如6號東樣闆段褡褳坡至草房站4月1日開始調試，在聯調聯試過程中實現全線設備系統的磨合。
禮拜底4座車站暫緩開通
目前仍必然為與一期暢通領悟大C形運營。列車暫時顛末每次車。 隨後折返運營，也計劃前個禮拜上半天啟用，10號線二期23座車站計劃開通20座，角門東站受部分附屬結構施工未完成影響，從西局至巴溝再經勁松至樊家村站。從樊家村至勁松再經巴溝至終點西局站，算計豐臺站與前泥窪站去小時上半星期將開通，列車將繞開大環線的中斷點豐臺站和前泥窪站，
由於規劃調解、拆遷改移等多重成份制約， 共設50座車站，四條新線全長約70千米，豐臺站、前泥窪站、角門東站與安德裏北街站暫緩開通。歲尾時將開通46座車站，
截至15日，6號線一期、8號線南段、9號線北段和10號線二期先後發起全線動車調試，預估11月中旬起純粹按運營圖跑車。共計95列新車計劃本月20日起投入空載試運行，四條城區地鐵新線的開通進入倒計時階段。
市軌道交通成立計劃他副總經理韓志偉說明，如6號線一期最小發車距離4分鐘，四條新線將為北京地鐵新增95列新車， 9號線北段和8號線二期南段最小發車間隔5分鐘，10號線二期最小發車間隔3分鐘。8號線因南段開通而增長3列新車，力爭3分鐘；9號線新增10列，這些新車將保障各條途程開通早期就達到較高的發車頻率， 10號線新增41列。 個中6號線41列新車投入運營，